تجميع الدوار التوربوخارجي المخصص حالة استبدال مقاوم للصدأ جديد

تجميع الدوار التوربوخارجي المخصص حالة استبدال مقاوم للصدأ جديد

تشكّل آلة التوربو شكلًا لا يتجزأ من محرك السفينة البحري حيث أنها تعيد استخدام غازات العادم من أجل زيادة الكفاءة العامة للمحرك.ويتكون من جزأين: الجانبين النفّاخ و التوربين، التي تحتاج إلى نفس الاهتمام أثناء إجراء إجراءات الصيانة الروتينية.

شحن التوربو هو نوع من شحنات التوربو باستخدام شاحن غاز العادم. حيث يتم استخدام الطاقة الموجودة في غاز العادم المنبعث من أسطوانة المحرك في توربينات غازية مدفوعة ،والذي يرتبط بمنفخ الهواء الطرد المركزي ويتم توفير الهواء لتنظيف صندوق الهواء.

1. وهي تتكون من توربين واحد مرحلة التدفق مختلطة، ضاغط الطرد المركزي، نظام زيت التشحيم المحرك الخارجي.
2. يمكن أن يطابق مع محركات الديزل عالية السرعة ومحركات الغاز من 500-3000kw.
3. تصميم غلاف المحامل المبرد وغير المبرد.
4. يتم استخدام التوربين المختلط الضغط الثابت لزيادة تدفق الحجم من خلال حلقة الفوهة مع تطبيق النبض.
5. عجلة الضاغط تعتمد بعد منحدر شنت شفرات وتوفير ثلاث فترات مختلفة من الضغط.
6. الكفاءة الإجمالية للشاحن التوربيني هي 62٪ إلى 64٪ ، نسبة الضغط القصوى هي 4.5.
7. وهي هيكل مضغوط وسهل الصيانة وتستخدم على نطاق واسع في المحركات الرئيسية البحرية ، والآلات المساعدة البحرية ، ومجموعات توليد الطاقة ، وقارات السكك الحديدية ومجالات التطبيق الأخرى لمحركات الديزل.

خصائص تصميم التوربو:

ويعود عمود الشفرة إلى شاحن التوربو، وهو مصمم لمحركات الديزل والغاز الكبيرة ذات السرعة المتوسطة، حيث يصل طاقتها من 2500 كيلوواط إلى 12500 كيلوواط.

• التوربين: التوربو شاحن هو توربين محوري للكفاءات العالية ومعدلات تدفق حجم عالية.

• ضاغط: تضمن الضاغطات معدلات تدفق الحجم العالية التي تسمح بالتناسب الأمثل مع تطبيقات المحرك المختلفة.عجلات من سبائك الألومنيوم ذات الشفرات المجزئة مع الشفرات المتراجعة تضمن كفاءات عالية وخرائط ضاغط واسعةنسبة ضغطها من 4.2 إلى 5.0 بناء على تصميم مختلف.

• المحامل: يتم تزيين مجموعة المحامل مباشرة بواسطة نظام زيت التشحيم في المحرك ، يمكن أن تعمل المحامل العادية لمدة تصل إلى 36000 ساعة قبل إصلاحها.

مقدمة موجزة للشاحن البحري:

شاحن التوربو البحري ، المعروف أيضًا باسم شاحن التوربو للغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل.وهي تتكون من توربين غاز العادم ذو مرحلة واحدة ومضغوط طرد مركزييتم تركيبها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك للشاحن التوربيني البحري / شاحن التوربيني للغاز العادم - الدوار. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير. يضاعف شاحن التوربو العادم تقريبًا قوة محرك الديزل ، ولكن وزنه يزيد فقط بنسبة 10٪.