الرمل التفجير توربو شاحن قطع الغيار الاستثمار صب توربو شفرة الحجم الصغير

سهولة الوصول إلى محرك دفع توربين بلايد 2000 إلى 30000 كيلوواط لكل شاحن توربو

1. أداء المحرك الأمثل في التشغيل تحت الحمل الجزئي
2. التطابق الأمثل مع جميع أنواع ومصممات المحركات بسبب اعتماد المفهوم الوحدي
3. الاتصالات على جانب الضاغط تسمح بتنظيف الماء أثناء التشغيل
4. المحمل الخارجي
5. نظام التشحيم المتكامل
6. يمكن إزالة عمود الدوار دون تفكيك مجاميع الغاز، أو سحب عجلات ضاغط
7. خسائر انخفاض الاحتكاك في محامل مكافحة الاحتكاك الخارجية
8. سلسلة T- VTR 4 قادرة على شحن الضغط العالي ، نسبة الضغط من 3. 7 حتى 4.2.

شفرة التوربين

• بالنسبة لمجموعة طاقة المحرك من 2000 إلى 30000 كيلوواط لكل شاحن توربو.
• تصميم محركات التوربين ذات التدفق المحوري ذات الأداء العالي
• صمّاع بالهمس مع مرشح الهواء
• ضوضاء منخفضة، سهلة صيانة عجلة ضاغط بسبب طريقة التثبيت الخاصة بها؛
• غلاف محامل غير مبرد؛
• سهولة الوصول إلى محمل الدفع
• أنظمة الختم المتكاملة للهواء، وأنابيب الزيت والتهوية.
• موزع عالية الكفاءة
• عمر طويل وحلقة فوهة قابلة للتعديل.
• تم تصميم كفاءة عالية من شفرات التوربين لتمكن من حذف سلك التخفيف المعتاد في حلقة الشفرة لكل من المحركات ذات السيرين وذوات السيرين.
• مناسبة لتشغيل الوقود الثقيل وزيت الديزل والوقود الحيوي والغاز.
• تستخدم على نطاق واسع في الطاقة البحرية والتطبيقات الصناعية للمحركات التي تعمل بالديزل والغاز.

يستخدم توربو شاحن الغاز العادم في المحرك البحري ومحرك الطاقة والمحرك الصناعي على نطاق واسع.

شاحن التوربو البحري ، المعروف أيضًا باسم شاحن التوربو للغاز العادم ، هو المعدات الرئيسية في نظام تعزيز محرك الديزل.وهي تتكون من توربين غاز العادم ذو مرحلة واحدة ومضغوط طرد مركزييتم تركيبها على نفس العمود لتشكيل الجزء المتحرك للشاحن التوربيني البحري / شاحن التوربيني للغاز العادم - الدوار. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder، بحيث يتم تحسين قوة محرك الديزل بشكل كبير.