أرسل رسالة
المنتجات
المنتجات
المنزل > المنتجات > حلقة فوهة الشاحن التربيني > الطاقة الحركية العالية

الطاقة الحركية العالية

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: Sunjun

رقم الموديل: TPS52

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض

الأسعار: Negotiable

وقت التسليم: 3-5 أيام

شروط الدفع: T/T، L/C، ويسترن يونيون

احصل على أفضل سعر
تسليط الضوء:

حلقة فوهة التوربوشارجر المصممة خصيصاً,مجموعة حلقات الفوهة الطاقة الحركية العالية,حلقة فوهة التوربو شاحن الطاقة الحركية العالية

,

nozzle ring assembly High Kinetic Energy

,

Turbocharger Nozzle Ring High Kinetic Energy

المواد:
درجة الحرارة الفولاذ المقاوم للصدأ
الضمان:
12 شهراً
الحجم:
الحجم القياسي
النوع:
الشاحن التربيني، حلقة الفوهة
لا.:
مخصصة
المواد:
درجة الحرارة الفولاذ المقاوم للصدأ
الضمان:
12 شهراً
الحجم:
الحجم القياسي
النوع:
الشاحن التربيني، حلقة الفوهة
لا.:
مخصصة
الطاقة الحركية العالية

الطاقة الحركية العالية

 

حلقة فوهة التوربو هي حيث يتم تحويل الطاقة في غاز العادم إلى طاقة حركية، لذلك تحتاج حلقة الفوهة إلى تحمل درجة الحرارة العالية للغاية والضغط العالي.عادة ما يتم تصنيع حلقة فوهة التوربو شاحن من سبيكة النيكل الكروم المقاومة للزحف، المقاومة للحرارة الفولاذ المولي الكروم النيكل أو سبيكة nimonic التي سوف تتحمل درجات الحرارة العالية وتكون مقاومة للتآكل.
وعلاوة على ذلك، بسبب وظيفتها هي تحويل غاز العادم إلى طاقة حركية، فإن معالجة دقة حلقة الفوهة مطلوبة للغاية.

 

يتم تشغيل التوربين بواسطة غاز العادم من المحرك ، والذي يدخل عبر غلاف مدخل الغاز. يتوسع الغاز من خلال حلقة فوهة حيث يتم تحويل طاقة الضغط من الغاز إلى طاقة حركية.يتم توجيه هذا الغاز عالي السرعة على شفرات التوربين حيث يدفع عجلة التوربين، وبالتالي المضغوط عند سرعات عالية (10 -15000 دورة في الدقيقة). ثم يمر غاز العادم من خلال غلاف المخرج إلى مصادر العادم.الحلقة فوهة تحتاج إلى تحمل درجة حرارة عالية للغاية وضغط مرتفعحلقة فوهة شاحن التوربو عادة ما تكون مصنوعة من سبيكة كرومية نيكل مقاومة للزحففولاذ النيكل المولي الكروم المقاوم للحرارة أو سبيكة النيمونيك.

 

  • Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
  • تستخدم الشاحنات التوربينيّة محمولاً بسيطاً داخليّاً، وتحتوي على غطاء غير مُبرد ويتم تزيينه بواسطة نظام زيت التشحيم في المحرك.
  • الحد الأقصى لنسبة ضغط الضغط في الضاغط حوالي 45;
  • مناسبة لمجموعة واسعة من الوقود: الوقود الثقيل، وقود الديزل، والوقود الحيوي والغاز
  • تصميم بسيط ودائم
  • تستخدم على نطاق واسع في صناعة بناء السفن والقطارات ومحطات الطاقة الأرضية وصناعات الحفر للبترول.

وصف حلقة فوهة التوربو شاحن / صفيحة توجيه:

  • بالنسبة لمجموعة طاقة المحرك من 2000 إلى 30000 كيلوواط لكل شاحن توربو.
  • تصميم محركات التوربين ذات التدفق المحوري ذات الأداء العالي
  • صمّاع بالهمس مع مرشح الهواء
  • ضوضاء منخفضةعجلة الضاغط سهلة الصيانة بسبب طريقة التثبيت الخاصة بها ؛
  • غلاف محامل غير مبرد؛
  • سهولة الوصول إلى محمل الدفع
  • أنظمة الختم المتكاملة للهواء، وأنابيب الزيت والتهوية.
  • موزع عالية الكفاءة
  • عمر طويل وحلقة فوهة قابلة للتعديل.
  • تم تصميم كفاءة عالية من شفرات التوربين لتمكن من حذف سلك التخفيف المعتاد في حلقة الشفرة لكل من المحركات ذات السيرين وذوات السيرين.
  • مناسب للوقود الثقيلاستخدام الديزل والوقود الحيوي والغاز.
  • تستخدم على نطاق واسع في التطبيقات البحرية والطاقة والصناعية للمحركات التي تعمل بالديزل والغاز
الطراز:

(شانججون)

النوع1: شاحن توربو للغاز العادم
النوع 2:

(شانججون)

شاحن توربو

نوع المحرك: محركات الديزل والوقود الحيوي والغاز
نطاق طاقة المحرك: 450 كيلوواط - 5400 كيلوواط نوع التوربين: التدفق الشعاعي

 

  • حلقة الفوهة تحتاج إلى تحمل درجات الحرارة العالية للغاية والضغط العالي، لذلك فهي حاسمة جدا لاختيار المواد.
  • حلقة فوهة شاحن التوربو عادة ما تكون مصنوعة من سبيكة النيكل الكروم المقاوم للزحفالصلب النيكل المولي الكروم المقاوم للحرارة أو سبيكة النيمونية التي تتحمل درجات الحرارة العالية وتكون مقاومة للتآكل.
  • وعلاوة على ذلك، بسبب وظيفتها هي تحويل غاز العادم إلى طاقة حركية، فإن معالجة دقة حلقة الفوهة مطلوبة للغاية.