تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Sunjun
رقم الموديل: عجلة الضاغط
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: قابل للتفاوض
الأسعار: Negotiable
وقت التسليم: 3-5 أيام
شروط الدفع: T/T، L/C، ويسترن يونيون
اسم المنتج: |
عجلة ضاغط من التيتانيوم |
المواد: |
الألومنيوم المصبوب ZL201 أو C355 |
النوع: |
شاحن توربيني لغاز العادم |
نوع المحرك: |
محركات الديزل والوقود الحيوي والغاز |
نطاق قوة المحرك: |
1650 كيلوواط -24,500 كيلوواط |
تحمل التصميم: |
تصميم محمل داخلي بسيط |
اسم المنتج: |
عجلة ضاغط من التيتانيوم |
المواد: |
الألومنيوم المصبوب ZL201 أو C355 |
النوع: |
شاحن توربيني لغاز العادم |
نوع المحرك: |
محركات الديزل والوقود الحيوي والغاز |
نطاق قوة المحرك: |
1650 كيلوواط -24,500 كيلوواط |
تحمل التصميم: |
تصميم محمل داخلي بسيط |
تجميع سهل عجلة ضاغط التيتانيوم ، شاحن توربو عجلات محرك
| الطراز: | ضاغط التوربو محرك الدفع | اسم المنتج | عجلة ضاغط التوربو شاحن، المحيطية ضاغط التوربو محرك الدفع |
|---|---|---|---|
| النوع: | شاحن توربو للغاز العادم | نوع المحرك: | محركات الديزل والوقود الحيوي والغاز |
| نطاق طاقة المحرك: | 1650 كيلوواط -24,500 كيلوواط | تصميم المحامل: | تصميم محامل داخلية بسيطة |
خصائص تصميم التوربو:
عجلة الضاغط التوربيني (وتسمى أيضا عجلة الضاغط) تنتمي إلى جزء واحد من شاحن التوربيني مع الخصائص التصميمية على النحو التالي:
السوبر شاحن هو محور التدفق التوربو.
تستخدم الشاحنات التوربينيّة محمولاً بسيطاً داخليّاً، وتحتوي على غطاء غير مُبرد ويتم تزيينه بواسطة نظام زيت التشحيم في المحرك.
بالنسبة لمجموعة طاقة المحرك من 1650 إلى 24500 كيلوواط لكل شاحن توربو.
تصميم محورية توربين التدفق الداخلية العادية؛
يتم تزيينها بواسطة نظام زيت التشحيم للمحرك.
مناسبة لمجموعة واسعة من الوقود والوقود الثقيل وزيت الديزل والوقود الحيوي والغاز.
تصميم بسيط ودائم
وصف محرك الدفع للضاغط التوربو:
عجلة الضغط التوربيني (عجلة الضغط) مصنوعة من سبيكة الألومنيوم أو التيتانيوم الأكثر تكلفة. يتم تصنيعها من صب واحد ، ويتم وضعها على عمود الدوار بواسطة العجلات.
عادة ما تكون درجة حرارة الهواء التي تترك العجلة تصل إلى 200 درجة مئوية.
عمر الدفع في هذه الظروف قد يقتصر على حوالي 70000 ساعة. لتمديد الحياة ، يجب خفض درجات حرارة الهواء.إحدى الطرق لتحقيق هذا هو سحب الهواء من الخارج حيث درجة حرارة الهواء المحيطية أقل من درجة حرارة غرفة المحركات.
التصفية الفعالة والفصل لإزالة قطرات الماء أمر ضروري وسيتعين طلاء الدفة لمنع التآكل المتسارع بسبب الوجود المحتمل للمياه المالحة.
